Le tCat permet une mesure rapide, agile et automatisée des principaux paramètres géométriques de la ligne aérienne de contact. Dans l'article de ce mois-ci, nous souhaitons analyser les performances de mesure du tCat pour une campagne que nous avons définie comme « typique ». C'est-à-dire une campagne dont nous avons essayé de rendre les conditions d'exécution
Cette année 2021, depuis Telice, nous avons travaillé à l'amélioration du logiciel de traitement des nuages de points LiDAR intégré à notre unité tCat, en l'affinant et en ajoutant de nouvelles fonctionnalités de calcul automatique demandées par nos utilisateurs. Aujourd'hui, nous concentrons l'article du blog sur l'un de ces nouveaux ajouts : le calcul
En juin 2021 a eu lieu une campagne de surveillance avec tCat pour le Projet SIA “A System for vehicle-infrastructure Interaction Assets health status monitoring” (Grant Agreement no. 776402). Il s'agit d'un projet H2020 financé par la Commission européenne, composé d'un consortium de 9 entreprises, dont Telice fait partie en tant qu'expert dans le
L’équipement tCat intègre un logiciel de traitement puissant avec deux fonctions différentes : Fonctionnalité de mesure sur le terrain: «NOUVELLE INSPECTION» Fonctionnalité d’analyse du bureau technique «ANALYSE D’INSPECTION» Dans l’article d’aujourd’hui, nous nous concentrerons sur les fonctionnalités de « l’ANALYSE D’INSPECTION » et, plus précisément, la possibilité offerte par l’exportation vers plusieurs formats les informations contenues
Le 31 octobre 2020, le magazine indexé Sensors, classé dans le quartile Q1 dans “Instrumentation” , a publié l’article “Automatic Extraction of Power Cables Location in Railways Using Surface LiDAR Systems”. Grâce au travail collaboratif de Telice et du Groupe Robotique de l’Université de León, une nouvelle méthode a été présentée
Documentation conforme à l'exécution dans les projets d'électrification à l'aide de tCat : une course contre la jauge laserDans un système d’électrification ferroviaire, la caténaire suit une trajectoire prédéfinie au-dessus de la voie afin de garantir un bon contact électrique avec le pantographe et de minimiser l'usure.Avant que l'autorité ne réalise ses propres tests ou
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